|
|
|
|
|
Budowlane 11 kW - 31 kW
|
|
|
|
| |
| Model |
ESE 15 PW-B |
ESE 20 PW - B |
| Generator |
Synchroniczny
Linz E1 S1 3M/4/13
|
Synchroniczny
Linz E1 S1 3M/4/19
|
| Moc max. [LTP] kVA / kW |
13,8 / 11,0 |
20,1 kVA / 16,1 kW |
| Moc ciągła [PRP] kVA / kW |
12,7 / 10,2 |
19,0 kVA / 15,2 kW |
| Napięcie (V) |
230 V 1~/ 400 V 3~ |
230 V 1~/ 400 V 3~ |
|
Częstotliwość (Hz)
Regulacja napięcia
|
50 Hz
± 5%
|
50 Hz
± 5%
|
| Prąd (A) |
18 A 3~ |
27 A 3~ |
| Rodzaj zabezp. (cos phi) |
0,8 |
0,8 |
| Silnik |
PERKINS 403C-15G |
PERKINS 404C-22G |
| Budowa |
3-Zyl.-4 Takt Diesel
chłodzony wodą
|
4-Zyl.-4 Takt Diesel
chłodzony wodą
|
| Pojemność [cm³] |
1496 cm³ |
2216 cm³ |
| Moc maksymalna (kW/PS) |
12,0 kW / 16,3 PS |
18,4 kW / 25,0 PS |
| Prędkość obr. (1/min) / Reg. |
1500 / mechaniczna |
1500 / mechaniczna |
| Paliwo |
Diesel |
Diesel |
| Pojemność (L) |
51 |
51 |
| Średni czas pracy (h) |
18,0 h |
12,0 h |
| Śr. zużycie pal. przy ¾ obciąż. |
2,8 l/h |
4,2 l/h |
| System rozruchu |
Elektrostart |
Elektrostart |
| Ciężar (kg) |
472 |
534 |
| Wymiary LxBxH (mm) |
1600x870x1043 |
1600x870x1043 |
| Poziom głośn. LWA (dB[A]) |
94 |
93 |
| Poziom ciśn. akust. 7m (dB[A]) |
69 |
68 |
|
Kombinacja gniazd
|
1x Schuko 230V/16A , 2x CEE 230V/16A, 1x CEE 400V/16A/32A
|
1x Schuko 230V/16A , 2x CEE 230V/16A, 1x CEE 400V/16A/32A
|
| Wyposażenie |
Amperomierz; Woltomierz; Licznik motogodzin; Kontrolki: Kontrolka świecy żarowej silnika, niskiego ciśnienia oleju, wysokiej temperatury wody; Wyłącznik bezpieczeństwa FI ; Magnetotermiczne, wielobiegunowe zabezpieczenie dla 230/400 V ; Awaryjny przycisk Stopu; Przełącznik stacyjkowy Start-Stop; centralny uchwyt do załadunku dźwigiem. |
Amperomierz; Woltomierz; Licznik motogodzin; Kontrolki: Kontrolka świecy żarowej silnika, niskiego ciśnienia oleju, wysokiej temperatury wody; Wyłącznik bezpieczeństwa FI ; Magnetotermiczne, wielobiegunowe zabezpieczenie dla 230/400 V ; Awaryjny przycisk Stopu; Przełącznik stacyjkowy Start-Stop; centralny uchwyt do załadunku dźwigiem. |
| Model |
ESE 20 DL - B |
ESE 30 DL - B |
| Generator |
Synchroniczny
Stamford BCI 184 E
|
Synchroniczny
Stamford BCI 184 F
|
| Moc max. [LTP] kVA / kW |
21,1 kVA / 16,8 kW |
30,0 kVA / 24,0 kW |
| Moc ciągła [PRP] kVA / kW |
20,0 kVA / 16,0 kW |
29,0 kVA / 23,2 kW |
| Napięcie (V) |
230 V 1~/ 400 V 3~ |
230 V 1~/ 400 V 3~ |
|
Częstotliwość (Hz)
Regulacja napięcia
|
50 Hz
± 1,5%
|
50 Hz
± 1,5%
|
| Prąd (A) |
28,9 A 3~ |
41,9 A 3~ |
| Rodzaj zabezp. (cos phi) |
0,8 |
0,8 |
| Silnik |
DEUTZ F3M 2011 |
DEUTZ F4M 2011 |
| Budowa |
3-Zyl.-4 Takt Diesel
chłodzony olejem
|
4-Zyl.-4 Takt Diesel
chłodzony olejem
|
| Pojemność [cm³] |
2330 cm³ |
3110 cm³ |
| Moc maksymalna (kW/PS) |
19,0 kW / 25,8 PS |
27,6 kW / 37,5 PS |
| Prędkość obr. (1/min) / Reg. |
1500 / mechaniczna |
1500 / mechaniczna |
| Paliwo |
Diesel |
Diesel |
| Pojemność (L) |
51 |
51 |
| Średni czas pracy (h) |
13,0 h |
9,5 h |
| Śr. zużycie pal. przy ¾ obciąż. |
3,9 l/h |
5,4 l/h |
| System rozruchu |
Elektrostart |
Elektrostart |
| Ciężar (kg) |
784 |
916 |
| Wymiary LxBxH (mm) |
2000x920x1147 |
2000x920x1147 |
| Poziom głośn. LWA (dB[A]) |
96 |
97 |
| Poziom ciśn. akust. 7m (dB[A]) |
71 |
72 |
|
Kombinacja gniazd
|
1x Schuko 230V/16A , 2x CEE 230V/16A, 1x CEE 400V/16A/32A
|
1x Schuko 230 V/16A, 2x CEE 230 V/16A,
1x CEE 400V/32A/63A
|
| Wyposażenie |
Amperomierz; Woltomierz; Licznik motogodzin; Kontrolki: Kontrolka świecy żarowej silnika, niskiego ciśnienia oleju, wysokiej temperatury wody; Wyłącznik bezpieczeństwa FI ; Magnetotermiczne, wielobiegunowe zabezpieczenie dla 230/400 V ; Awaryjny przycisk Stopu; Przełącznik stacyjkowy Start-Stop; centralny uchwyt do załadunku dźwigiem. |
Amperomierz; Woltomierz; Licznik motogodzin; Kontrolki: Kontrolka świecy żarowej silnika, niskiego ciśnienia oleju, wysokiej temperatury wody; Wyłącznik bezpieczeństwa FI ; Magnetotermiczne, wielobiegunowe zabezpieczenie dla 230/400 V ; Awaryjny przycisk Stopu; Przełącznik stacyjkowy Start-Stop; centralny uchwyt do załadunku dźwigiem. |
| Model |
ESE 40 DL - B |
| Generator |
Synchroniczny
Stamford BCI 184 J
|
| Moc max. [LTP] kVA / kW |
41,2 kVA / 33,0 kW |
| Moc ciągła [PRP] kVA / kW |
39,3 kVA / 31,4 kW |
| Napięcie (V) |
230 V 1~/ 400 V 3~ |
|
Częstotliwość (Hz)
Regulacja napięcia
|
50 Hz
± 1,5%
|
| Prąd (A) |
56,7 A 3~ |
| Rodzaj zabezp. (cos phi) |
0,8 |
| Silnik |
DEUTZ BF4M 2011 |
| Budowa |
4-Zyl.-4 Takt Diesel
Turbo, chłodzony olejem
|
| Pojemność [cm³] |
3110 cm³ |
| Moc maksymalna (kW/PS) |
36,4 kW / 49,4 PS |
| Prędkość obr. (1/min) / Reg. |
1500 / mechaniczna |
| Paliwo |
Diesel |
| Pojemność (L) |
51 |
| Średni czas pracy (h) |
7,0 h |
| Śr. zużycie pal. przy ¾ obciąż. |
7,3 l/h |
| System rozruchu |
Elektrostart |
| Ciężar (kg) |
918 |
| Wymiary LxBxH (mm) |
2000x920x1147 |
| Poziom głośn. LWA (dB[A]) |
96 |
| Poziom ciśn. akust. 7m (dB[A]) |
71 |
|
Kombinacja gniazd
|
1x Schuko 230 V/16A, 2x CEE 230 V/16A,
1x CEE 400V/32A/63A
|
| Wyposażenie |
Amperomierz; Woltomierz; Licznik motogodzin; Kontrolki: Kontrolka świecy żarowej silnika, niskiego ciśnienia oleju, wysokiej temperatury wody; Wyłącznik bezpieczeństwa FI ; Magnetotermiczne, wielobiegunowe zabezpieczenie dla 230/400 V ; Awaryjny przycisk Stopu; Przełącznik stacyjkowy Start-Stop; centralny uchwyt do załadunku dźwigiem. |
|
|
|
|
|
|
